世界遺産・明治日本の産業革命遺産を構成する全23の資産ガイド

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• 明治日本の産業革命遺産とは？
• 萩（山口）
•    萩反射炉
•    恵美須ヶ鼻造船所跡（えびすがはなぞうせんじょあと）
•    大板山たたら製鉄遺跡
•    萩城下町
•    松下村塾（しょうかそんじゅく）
• 鹿児島
•    旧集成館（旧集成館反射炉跡、旧集成館機械工場、旧鹿児島紡績所技師館）
•    寺山炭窯跡（てらやますみがまあと）
•    関吉の疎水溝（せきよしのそすいこう）
• 韮山（静岡）
•    韮山反射炉（にらやまはんしゃろ）
• 釜石（岩手）
•    橋野鉄鉱山・高炉跡
• 佐賀
•    三重津海軍所跡（みえつかいぐんしょあと）
• 長崎
•    小菅修船場跡（こすげしゅうせんじょうあと）
•    三菱長崎造船所 第三船渠（だいさんせんきょ）【非公開施設】
•    長崎造船所 ジャイアント・カンチレバークレーン【非公開施設】
•    長崎造船所 旧木型場
•    長崎造船所 占勝閣（せんしょうかく）【非公開施設】
•    高島炭坑
•    端島炭坑（はしまたんこう）
•    旧グラバー住宅
• 三池（福岡・熊本）
•    三池炭鉱、三池港（三池炭鉱宮原坑、三池炭鉱万田坑、三池炭鉱専用鉄道敷跡、三池港）
•    三角西（旧）港（みすみにし（きゅう）こう）
• 八幡（福岡）
•    官営八幡製鐵所（八幡製鐵所旧本事務所、八幡製鐵所修繕工場、八幡製鐵所旧鍛冶工場） 【非公開施設】
•    遠賀川水源地ポンプ室【非公開施設】

韮山（静岡）

韮山反射炉（にらやまはんしゃろ）

• 韮山反射炉

静岡県伊豆の国市にある反射炉跡です。幕末期の代官、江川英龍父子がつくった耐火レンガ製の反射炉で、煙突と炉跡がのこっています。

「伊豆長岡駅」から、一乗車100円の「観光周遊型韮山反射炉循環バス」が運行しており、アクセスがいい。ただ一日の本数は少なく、バスを待つあいだは韮山反射炉に隣接するレストランやお土産店で過ごすのがおすすめ。

釜石（岩手）

橋野鉄鉱山・高炉跡

• 橋野鉄鉱山

岩手県釜石市橋野町にある高炉跡です。那珂湊（なかみなと）にあった水戸藩の反射炉に大砲用の銑鉄を供給するために、近代製鉄の父である大島高任の指導によりつくられました。最古の洋式高炉跡として国の史跡に指定されています。

佐賀

三重津海軍所跡（みえつかいぐんしょあと）

• 出典：commons.wikimedia.orgphoto by Pekachu CC BY-SA 4.0 from Wikimedia Commons

佐賀藩が1858年（安政5年)に設立した蒸気船の修理・造船施設です。現在、三重津海軍所跡があるエリアは、当時「三重」というエリアでした。”津”とは港のことで、三重にある津ということで「三重津」と名付けられたのです。1865年（慶応元年）には、国産初の実用蒸気船である「凌風丸（りょうふうまる）」がここで製造されました。

しかし実際に訪れてみると、ただの広い敷地が広がっているだけで愕然とする人もいるでしょう。じつは三重津海軍所跡は見えない世界遺産で、すべての史跡が地中に埋まっているのです。木造のドックを劣化や腐食を防ぐために、土の中に埋めておく必要があるのだそう。

長崎

小菅修船場跡（こすげしゅうせんじょうあと）

• 小菅修船場跡

長崎県長崎市小菅町にある、日本初の西洋式ドックです。ドックとは船の修理、造船などのためにつくられた設備・施設のこと。小菅修船場は外国船の修理をするために計画されたもので、1868年（明治元年）12月に完成しました。また曳揚げ小屋は現存する日本最古の本格的なレンガ造りの建物です。

JR「長崎駅」から長崎バス（野母半島方面〔戸町経由〕乗車）で15分、小菅町下車、歩いて5分ほど。

三菱長崎造船所 第三船渠（だいさんせんきょ）【非公開施設】

1905年に完成した、当時としては東洋最大のドックです。100年以上経った現在も稼働しており、三菱長崎造船所内にあるため非公開施設となっています。

長崎造船所 ジャイアント・カンチレバークレーン【非公開施設】

• 長崎造船所 ジャイアント・カンチレバークレーン

同型としては日本に初めて設置された電動クレーンです。現在も現役で活躍しており非公開施設となっています。対岸のグラバー園から眺めたり、旧木型場行のシャトルバスからは間近でその姿を見ることができます。

長崎造船所 旧木型場

• 出典：ja.wikipedia.orgphoto by Indiana jo CC BY-SA 4.0 from Wikimedia Commons

木型場とは鋳物製造用の溶けた金属を流し込む鋳型をつくるための、木の模型をつくる場所のこと。1898年（明治31年）に三菱造船所に併設されました。1985年10月には史料館としてオープン。現在は長崎造船所の歴史や発展を紹介しています。見学は完全予約制になっており、事前に電話での予約が必要です。長崎駅前から予約された時間帯のシャトルバスに乗って向かいます。

長崎造船所 占勝閣（せんしょうかく）【非公開施設】

• 出典：ja.wikipedia.orgphoto by Indiana jo CC BY-SA 4.0 from Wikimedia Commons

1904年（明治37年）に長崎造船所長の荘田平五郎の邸宅として建てられた木造の洋館です。第三船渠を見下ろす丘の上で緑に囲まれ佇んでいます。2階に寝室やホール、1階に食堂や応接室、書斎があり、地下には厨房を完備。現在でも三菱造船所の迎賓館として使用されているため、非公開施設となっています。